店長のガラクタ部屋

深山ダム

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蕎麦屋を出た我々は今度は深山ダムへ向かった。
運転は義姉から私にバトンタッチ。
新緑の山々が本当に美しい。
運転なので写真は撮れなかったがフロントグラス越し視界いっぱいの新緑には癒された。

やがて深山ダムに到着。
我々の他にはバイクでツーリングの２人組がダムの上でバイクを止めているのみでそのほかには人影は全くない。



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雨の後で水量はほぼ満水。
水の中から木が・・・。

お昼はざるそば

鮎も食べたし、というわけで先を急ぎ後はノンストップで那須塩原市の義姉の家へ到着。
時間は午後１時過ぎ。
その後、みんなで義姉の車（ミニバン）に乗って蕎麦を食べに行った。
そば屋はなかなか盛況で１０分ほど待った。
ジャズの流れる小綺麗な店内。
大盛りのざるそばを食べた。
蕎麦といえば私はいつも訳あってざるそばなのだ。
どうしてかというと、「ツウは海苔のかかっていない”もり蕎麦”」というステレオタイプな”蕎麦通”イメージが定着してしまっているのがイヤという事もある。
でも、本当はかかっている海苔の質でその蕎麦屋の主人の姿勢がある程度わかってしまうからだ。
おいしい蕎麦屋さんのざるそばはやっぱり海苔のうまさも違うのだ。

で、蕎麦の写真撮ったんだけどなんと手ぶれ。（笑）
なので小さめアップ

鮎の塩焼きが呼んでいた

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滝の帰り道、土産物屋の店先で鮎の塩焼きが私を呼んでいた。
滝を見る前に通ったときにはまだ串を刺して炭火に立てて焼き始めるところであった。
時間にして約３０～４０分くらいか？
たまらず「食べていこうか？」と提案すると即座に「いいね！」状態。
「今ホントにちょうど焼けた頃合いで一番おいしいところですよ。」と店のご主人。
店の中のテーブル席で頂く。
当然だが「うまい！」のである。
で、当然ビールが飲みたくなるが、運転なのでしょうがない。

袋田の滝2

GRD III

トンネルを進むと”観瀑台”に出た。

高さ120ｍ、幅73ｍ。

日本三名瀑のひとつに数えられるそうだ。


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袋田の滝

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途中、立ち寄ったのは”袋田の滝”。
私と妻にとっては行ったことのない場所。
新緑が美しい道を、カーナビに導かれて滝へ向かった。
駐車場に車を止めると、土産物屋の並んだ道を滝へ向かう。
道順をたどると滝への入り口はトンネルになってた。

トンネルの中はひんやりとした空気。
途中に観音様がまつってあった。


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ブルーな出発

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この日月と連休して妻と妻の両親を連れて栃木県の義姉の家まで行って来た。
ここ１ヶ月以上休眠状態だったプジョー２０６の修理が土曜日に完了したので久しぶりにこの車で出かけたのだった。といっても、もう１台の方は４人乗って長距離はムリなので・・・。
で、これは最初のトイレ休憩。
ご覧の通り天気は最高。

しかし、出かける直前に修理とか出すと洗車してくれるので自分で洗わなくて良くて助かる。
そしてスカイツリーからの電波のおかげでFMが良く入る。

気がかりは急にすっかり弱ってしまったウチの猫、トト（１８歳）のこと。
今夜の猫ご飯と明日の朝の分は子供達に頼んだので安心だが、明日の夜我々が帰ってくるまでトトが持つかどうか・・・。

ブルーの車にブルーの空、プラス若干ブルーな気持ちを抱えての出発なのだった。

すごい夢を見た

この前見た強烈な夢について書いておこう。
夢のストーリーにそれ以前の流れがあったのかはもう覚えていないが・・・

暗い背景に、バーン！・・・と陰陽の印が宙に浮かんでいて、その下に仁王様のような不動明王のようなイメージのパワー感あふれるおじいさん？が居る。

そのおじいさんの声なのか、自分の声なのかはわからないが、「すべての物事には陰と陽、明と暗、良いことと悪いこと、そのように相反する物が存在している。それがどちらかに偏りすぎることなく自然に丸く収まろうとする。すべてはバランスの中にあるのだ。」

「なに？今の夢！」

びっくりして目が覚めた。
自分の夢ながら感銘を受けた。
それからその考え方というか概念のイメージのようなものが常に自分の中にある。
暗い広大な空間の中心から宇宙の最初の爆発のガスが、やがて星になるであろうガスがゆっくりと渦巻きながら拡がってくる、そんな空間を背景に陰陽の印がものすごい存在感で浮かんでいる。

これは何だろうか？


この話に合いそうな写真が全く思い当たらないので、今日は写真なし。

おいらのポンコツ～

Bessaflex レンズ失念

先日、竜巻のあった日に成田までクルマで行って電車で帰ってきた。
ウチの営業車のボロプジョー（※参照）が突然エンジンかからなくなったのでバッテリー切れかと見てみると、バッテリー端子に白い粉が見たこと無いほどものすごく吹いていて驚いた。
写真を撮り忘れるほどなのである。
こんなになっていてはもうダメかと思い、ネットでバッテリーを注文。

数日後、バッテリーが届くも雨続きで交換出来なかったのだが、それをやっと土曜日に交換した。
まずは端子を外そうと思い、むちゃくちゃ山のように吹いてる粉を払い落とし見るとなんと＋側の端子に接続されているワンタッチケーブルの金具が完全に腐食して外れていた。
も、もしかしてバッテリー上がりじゃなかったの？
と思ったが新しいバッテリー買ってしまったので交換することにする。
それにしても取付部分の金具がこれでは付けられない。

しょうがないのでホームセンターに行って汎用の端子金具を買ってきて金槌やらペンチやらで取り付けられるように無理矢理加工して接続完了。
セルを回すと一発でエンジン始動。
良かった良かった。

しかし、今週末には栃木の親戚のウチまで出かける予定になっているのでこのままでは不安である。
そこで成田のプジョーまで修理と整備に持っていったというわけ。
不具合は次の通り。

１，バッテリー端子が応急処置のままなので純正の金具に取り替えてもらう。
２，窓が開かない。
３，オーディオがスイッチはいらない。
４，電動ミラーが全く動かない。
５，エンジン回転に合わせて「ミャオー！ミャオー！」と鳴くのを何とかして欲しい。
６，ちょうどオイル交換時期なのでオイル交換。
７，タイヤチェック（空気圧等）

そして、チェックの結果を知らせる電話が昨日あった。

「１」については純正の金具に取り替えるのはケーブルごと取り替える必要があるので金具部分の接続箇所に手を加えて基本現状、点検＆補強。
「２，３，４」はヒューズが飛んでいただけなので交換で対処。
「５」みゃおみゃお言うのはナンチャラ（忘れた）という部品を交換すれば直るということ。

とにかく全部やっておいくら？と聞くと・・・

約５万円。（あ痛ーーー！）

しかも、「走行距離がもうすぐ１０万キロですのでなるべく早くタイミングベルトも交換した方が良いです。それにはだいたい１０万円くらいかかります。」とのこと。

自動車税払わなくてはならない時期なのにそれはとてもムリ。

あ！５月末にはメガーヌのステアリングハーネス交換が予約済みだった！
そっちも５万円だったぁぁぁぁぁぁ・・・・。

夏前の売れない時期に痛いなぁ・・・。

Keep On Rocking!

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